內(nèi)容編輯“鉛”言萬語，“蓄”回收之痛：鉛酸蓄電池回收艱難
有利蓄電池，文隆蓄電池，有利電池，文隆電池，威海文隆
近年來，隨著汽車、低速電動汽車、電動摩托車和電動自行車的市場需求量持續(xù)增高，作為主要動力的鉛蓄電池也隨之“行情大好”。我國作為全球最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國和出口國，鉛蓄電池年產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的4成，隨著時間的推移，這些鉛蓄電池的回收也變成了行業(yè)的“疑難雜癥”。
鉛蓄電池回收難，現(xiàn)狀堪憂誰來管
在我國，目前影響廢舊鉛蓄電池回收（即循環(huán)利用）的“癥結(jié)”所在，可歸納為三個字——政、回、規(guī)。
政。政策積極完善，收效有待觀察。2016年3月，《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》發(fā)布，將推進資源節(jié)約集約利用單獨列為一章，指出要樹立節(jié)約集約循環(huán)利用的資源觀，推動資源利用方式根本轉(zhuǎn)變；2017年1月，國務院辦公廳出臺《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》，要求生產(chǎn)者的責任延伸到開展生態(tài)設(shè)計、使用再生原料、規(guī)范回收利用和擴大信息公開四個方面，鉛蓄電池被列入首批推行范圍之內(nèi)。按照相關(guān)規(guī)定，收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施。一系列政策的頒布可見相關(guān)部門對鉛蓄電池回收一事的決心，但具體落實情況仍需社會各界的積極配合。
回。回收無序一直是影響廢鉛蓄電池循環(huán)利用的重要癥結(jié)。回收渠道混亂、從業(yè)商販哄抬價格，不僅使回收過程對環(huán)境產(chǎn)生污染，而且大量資源流入非法生產(chǎn)企業(yè)，正規(guī)的再生鉛企業(yè)面臨原料采購困難。目前，我國非法再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)遠遠大于合法的再生鉛產(chǎn)量，直接導致稅收損失近150億元。
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國家公布的49大類危險廢品中，廢舊鉛蓄電池更是位列其中，這類電池在貯存、運輸、回收、處置、利用等環(huán)節(jié)有著非常嚴格的規(guī)定。一塊廢鉛蓄電池內(nèi)含74%的鉛極板、20%的硫酸、6%的塑料輔助物，如果拆解不當，會對人體和生態(tài)環(huán)境造成損害。而在我國每年產(chǎn)生的330萬噸廢鉛蓄電池中，正規(guī)回收的比例不到30%。根據(jù)全國鉛酸蓄電池行業(yè)協(xié)會2016年主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計，全國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為3.06億kVAH，較去年增長7%左右，2016年廢鉛蓄電池產(chǎn)生量高達400萬噸，如此龐大的基數(shù)著實令人“細思極恐”。
鉛蓄電池回收難，現(xiàn)狀堪憂誰來管
在我國，目前影響廢舊鉛蓄電池回收（即循環(huán)利用）的“癥結(jié)”所在，可歸納為三個字——政、回、規(guī)。
政。政策積極完善，收效有待觀察。2016年3月，《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》發(fā)布，將推進資源節(jié)約集約利用單獨列為一章，指出要樹立節(jié)約集約循環(huán)利用的資源觀，推動資源利用方式根本轉(zhuǎn)變；2017年1月，國務院辦公廳出臺《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》，要求生產(chǎn)者的責任延伸到開展生態(tài)設(shè)計、使用再生原料、規(guī)范回收利用和擴大信息公開四個方面，鉛蓄電池被列入首批推行范圍之內(nèi)。按照相關(guān)規(guī)定，收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施。一系列政策的頒布可見相關(guān)部門對鉛蓄電池回收一事的決心，但具體落實情況仍需社會各界的積極配合。
回。回收無序一直是影響廢鉛蓄電池循環(huán)利用的重要癥結(jié)。回收渠道混亂、從業(yè)商販哄抬價格，不僅使回收過程對環(huán)境產(chǎn)生污染，而且大量資源流入非法生產(chǎn)企業(yè)，正規(guī)的再生鉛企業(yè)面臨原料采購困難。目前，我國非法再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)遠遠大于合法的再生鉛產(chǎn)量，直接導致稅收損失近150億元。
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規(guī)。違規(guī)企業(yè)當?shù)馈＝陙碚粩嗉哟罅Χ日畏欠ɑ厥帐袌觯噪y以避免“小作坊”頂風作案，為了一己私利擾亂回收市場，甚至形成了完整的體外循環(huán)“地下產(chǎn)業(yè)鏈”。據(jù)不完全統(tǒng)計，時至今日我國每年仍有幾十萬噸的廢舊鉛蓄電池去向不明。這些“小作坊”在回收廢鉛蓄電池后，通常簡單地將電池破碎，把較難回收的含鉛酸液直接倒掉，只將含鉛量較高的電極和柵板賣掉。造成這一現(xiàn)象的原因之一是“小作坊”技術(shù)水平有限，少有能力將廢鉛蓄電池“完美拆解”；另一個主要原因則是“利益使然”，與其雇傭技術(shù)人員去應付那些難拆卸的鉛酸液，不如簡單粗暴“丟芝麻撿西瓜，哪里有錢要哪里”。但這樣處理過后，其他的材料較難二次回收，不僅造成資源浪費，也對環(huán)境造成了不可逆的污染。
全球銷售占比高，廢舊之后怎么搞
國家公布的49大類危險廢品中，廢舊鉛蓄電池更是位列其中，這類電池在貯存、運輸、回收、處置、利用等環(huán)節(jié)有著非常嚴格的規(guī)定。一塊廢鉛蓄電池內(nèi)含74%的鉛極板、20%的硫酸、6%的塑料輔助物，如果拆解不當，會對人體和生態(tài)環(huán)境造成損害。而在我國每年產(chǎn)生的330萬噸廢鉛蓄電池中，正規(guī)回收的比例不到30%。根據(jù)全國鉛酸蓄電池行業(yè)協(xié)會2016年主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計，全國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為3.06億kVAH，較去年增長7%左右，2016年廢鉛蓄電池產(chǎn)生量高達400萬噸，如此龐大的基數(shù)著實令人“細思極恐”。